كل ما تريد معرفته عن خط سير وعدد محطات قطار الحرمين من مكة إلى المدينة

مشروع قطار الحرمين يعتبر نقلة نوعية في قطاع المواصلات بالمملكة حيث يحتل المشروع المرتبة الأولى كأكبر مشروع نقل عام في منطقة الشرق الأوسط وهو ما يجعل انعكاسات قطار الحرمين المنتظرة لن تظهر على قطاع المواصلات وحده بل من المنتظر طفرة تنموية ضخمة ينتقل معها أفق الاستثمار في السعودية إلى أبعد مدى فالمشروع أداة نمو استثماري سريع لعدد كبير جدًا من القطاعات الاقتصادية لا سيما تلك التي تمتلك مقرات وأنشطة على طول مساره، وبالطبع قطاع عقارات السعودية أولهم وأهمهم.

مكونات مشروع قطار الحرمين السريع

تشتمل عناصر ومكونات ومقومات مشروع قطار الحرمين السريع على عناصر البنية التحتية التشغيلية والخدمية الآتية:

5 محطات سكك حديدية.

35 قطار، يضم القطار الواحد منهم 13 عربة، بإجمالي عدد مقاعد يبلغ 417 مقعدًا.

6 محطات تغذية كهربائية.

15000 عمود كهربائي.

39 مركز تحويل كهرباء.

1500 وحدة أمنية.

4 ورش صيانة

ما هي محطات قطار الحرمين الشريفين؟

رحلة قطار الحرمين الكهربائي التي تبدأ من مكة المكرمة، وصولًا إلى المدينة المنورة يمر خلالها القطار على ثلاث محطات، ليصل إجمالي عدد محطات قطار الحرمين الشريفين 5 محطات، روعي في تصميم وبناء كل واحدة منها إيجاد شخصية مستقلة للمحطة مُستقاة من البيئة المتواجدة فيها المحطة، وملائمة لطاقة التشغيل الخدمية المتوقعة معها.

ويمكننا تعريف وصف كل محطة قطار الحرمين من المحطات الخمس على النحو الآتي:

محطة مكة المكرمة

المعروفة باسم محطة الحرمين تقع في حي الرصيفة مكة على بُعد 3.5 كم من الحرم الشريف.

تم تصميم محطة الحرمين من العمارة الإسلامية، يطغى فيه اللون الذهبي على الكثير من التفاصيل المعمارية في إشارة ضمنية للون المميز لكسوة الكعبة الشريفة.

تشتمل محطة مكة المكرمة على كافة ما يلزم من مرافق بنية تحتية ومرافق خدمات ومرافق ترفيه، في مقدمتهم موقف سيارات يستوعب 4750 سيارة في نفس الوقت.

محطة قطار جدة

تبعد عن محطة مكة المكرمة مسافة 78 كم، وتقع في حي النسيم على طريق الحرمين السريع، وتبعد حوالي 20 كم من مطار الملك عبدالعزيز الدولي، ولذلك يُخلط بينها وبين محطة المطار نفسه، وهما محطتين مختلفتين كما سيتضح لاحقًا.

أما شخصيتها المعمارية فتعبر بالكامل عن تراث وتاريخ وثقافة مدينة جدة، ولذا يغلب على تفاصيلها اللون الفضي، في إشارة إلى إنعكاس أشعة الشمس على البحر الأحمر.

مشمولة بكل المرافق اللازمة للتشغيل العالي الجودة، ومن ضمنهم موقف سيارات بطاقة اسيتعابية 6120 سيارة.

محطة مطار الملك عبدالعزيز الدولي

التي يُسميه الناس محطة جدة وهي محطة أخرى غيرها حيث تقع محطة مطار الملك عبدالعزيز الدولي داخل حرم المطار في حين تقع محطة جدة في حي النسيم جدة تحديدًا على الطريق الرابط بين المطار وطريق الأمير ماجد، بإتصال مباشر مع صالات مطار الملك عبدالعزيز الدولي، ومع شبكة مواصلات المطار الداخلية، ومن ثَم تلعب دورًا رئيسيًا في نقل حجاج بيت الله الحرام من صالة الوصول بالمطار إلى مدينة مكة المكرمة مباشرة.

تبعد المحطة عن محطة مكة المكرمة مسافة 95 كم. واهتم تصميمها المعماري بمعايير التشغيل بسلاسة وتتابع سهل لذا صممت من داخلها ومن خارجها بكل المقومات التي تُمكنها من استيعاب أعداد ضخمة وتيسير حركتهم وتنقلاتهم من خلالها.

محطة مدينة الملك عبدالله الاقتصادية

يفصلها عن المحطة الأم في مكة المكرمة بحوالي 189 كم، بموقع مواجه مباشرة لبوابة الحجاز، أحد أهم وأكبر بوابات مدينة الملك عبدالله الاقتصادية.

يعبر تصميمها المعماري عن التطور الحضاري الذي تتمتع به المملكة، من خلال خطوط وطرازات معمارية حداثية بالألوان الأزرق والفضي.

وتتوفر فيها كافة مرافق الخدمات والتشغيل، ومنهم جراج يستوعب 1322 سيارة.

محطة المدينة المنورة

المحطة الأخيرة في مسار مشروع قطار الحرمين التي تبعد عن محطة الإنطلاق في مكة المكرمة مسافة 450 كم. تقع تحديدًا في حي الهدراء المدينة المنورة على طريق الملك عبدالعزيز بمسافة تبلغ 9 كم من الحرم النبوي الشريف، و13 كم من مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز الدولي.

تصميمها المعماري من نفس الطراز المعماري شكلًا وألوانًا الذي عليه قبة المسجد النبوي.

مخصص لها موقف سيارات يستوعب 1000 سيارة.