في خطوة جديدة لابتكار محركات أكثر كفاءة وقوة، أعلنت شركة تويوتا عن تطويرها لمحركات رباعية الأسطوانات خفيفة الوزن وعالية الأداء. يأتي هذا الإعلان كجزء من مساعي الشركة المستمرة لتقديم تكنولوجيا متطورة تتناسب مع متطلبات العصر الحديث، بما في ذلك الاهتمام بالبيئة والكفاءة في استهلاك الوقود.
محرك جديد من تويوتا
نشرت صحيفة تويوتا تايمز، الصحيفة الداخلية للشركة، مقطع فيديو على يوتيوب يسلط الضوء على محاولات الشركة لابتكار محركات احتراق محايدة للكربون. يتضمن الفيديو تجربة قيادة لنموذج أولي للسيارة بمحرك رباعي الأسطوانات يُصدر صوت عادم عميق ومميز. وعلى الرغم من أن التصميم الداخلي للسيارة كان بسيطًا، إلا أن الأداء الصوتي للمحرك كان لافتًا، مما يميزها عن الكثير من السيارات الحديثة.
أداء فائق وصوت مميز
يوصف المحرك الجديد بأنه سريع الاستجابة ومثير، مع تجربة قيادة مشوقة بفضل عمق الصوت وهديره الفريد. يتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي، من المحتمل أن يكون ناقل الحركة الأوتوماتيكي المباشر الجديد، مما يعزز من استجابة السيارة ويقلل من اهتزازات المحرك، ما يوفر تجربة قيادة أكثر سلاسة ودقة.
مثالية للسيارات الرياضية
يشير تاكاشي أوهارا، رئيس شركة تويوتا للمحركات، إلى أن المحرك الجديد مثالي للسيارات الرياضية، مثل GR86 القادم أو بديل GR سوبرا. يصف أوهارا المحرك بأنه محرك جديد تمامًا لعصر الكهرباء والذكاء والتنويع، مع انبعاثات قليلة للغاية، مما يجعله مناسبًا للسيارات الرياضية ذات الأداء العالي.
تنوع المحركات
ستتوفر المحركات الجديدة بأربع أسطوانات في نسختين: 1.5 لتر و2.0 لتر. سيكون المحرك سعة 1.5 لتر متاحًا بأشكال ذات تنفس طبيعي وتوربو، بينما سيكون المحرك سعة 2.0 لتر متاحًا فقط مع شاحن توربيني. تم تصميم المحرك سعة 1.5 لتر ليحل محل المحرك الحالي ثلاثي الأسطوانات سعة 1.5 لتر، والذي يُستخدم حاليًا في منتجات مثل لكزس LBX الجديدة وتويوتا ياريس كروس.
تحسينات في كفاءة استهلاك الوقود
بفضل الحجم الصغير للمحرك، يمكن تبسيط غطاء المحرك، مما يحسن كفاءة استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 12% في السيارات السيدان. المحرك سعة 2.0 لتر يتمتع بحجم أقل بنسبة 10% من المحرك الحالي المزود بشاحن توربيني سعة 2.4 لتر، بينما يقدم قوة أكبر، ما يجعله مناسبًا لمجموعة واسعة من التطبيقات من السيارات الثقيلة إلى السيارات الرياضية.