وضعت لجان مُشكلة من جهات رسمية بالمملكة وممثلين عن القطاع الخاص في المنطقة الشرقية 5 حلول لمعالجة أزمة تكدس الحاويات بميناء الملك عبدالعزيز في الدمام، وازدحام الشاحنات على الطرق الرئيسية المؤدية من وإلى الميناء.
"جهات رسمية "تشكيل لجان لمعالجة أزمة تكدس الحاويات بميناء الملك عبد العزيز بالدمام
و من الحلول التي قدمتها الجان تحويل وصول البضائع إلى ميناء 'الجبيل 'التجاري بدلا من ميناء الملك عبدالعزيز، كما تضمنت الحلول إخراج الحاويات من الميناء خلال الفترة الزمنية من الـ 6 مساءً وحتى 6 صباحاً، وتفعيل ورديات في مستودعات المستوردين لاستقبال الحاويات وكذلك تقليل الاعتماد على الشاحنات لتخفيف الضغط على الطرق الرئيسية المؤدية من وإلى الميناء.
بالإضافة إلى تقديم مقترحا لنقل الحاويات من موانئ المنطقة الشرقية إلى الرياض من خلال قطار الشحن.
.
التوترات الجيوسياسية بالبحر الأحمر زادت الضغط على الميناء
يذكر أنه نتيجة التوترات الجيوسياسية في منطقة البحر الأحمر زادت الضغط على ميناء الملك عبدالعزيز في الدمام، فتحولت عمليات الشحن من قبل الشركات المحلية والأجنبية إلى الميناء مما تسبب بتكدس للحاويات امتلاء الطرق الرئيسية يالشاحنات ،مما دفع جهات رسمية عدة إلى البحث عن حلول لمعالجة الوضع الحالي.
"جهات رسمية "تشكيل لجان لمعالجة أزمة تكدس الحاويات بميناء الملك عبد العزيز بالدمام
وبحسب بيانات الهيئة العامة للموانئ فإن ميناء الملك عبد العزيز بالدمام سجل في النصف الأول من العام الجاري، ارتفاعا في إجمالي الحاويات الصادرة والواردة بلغت 37.4% لتصل إلى 1.5 مليون حاوية قياسية،.
وسعت الهيئة العامة للموانئ في وقت سابق إلى معالجة الوضح الحالي من خلال إلزام الجهة المشغلة للميناء بالأداء التشغيلي، والمتابعة الوقت الزمني بشأن التوحيد والتفريغ وإعادة التعبئة والنقل للحاويات.
"جهات رسمية "تشكل لجان لمعالجة أزمة تكدس الحاويات بميناء الملك عبد العزيز بالدمام
وفي وقت سابق ولحل الأزمة المتصاعدة في ميناء الملك عبد العزيز تم الاستعانة بأراض مملوكة لجهات حكومية أخرى بالمملكة قريبة من ميناء الملك عبدالعزيز في الدمام، لنقل الحاويات إليها وتخزينها، لتسهيل حركة البضائع .
ومن الجدير بالذكر أن ميناء الملك عبدالعزيز الميناء الرئيس للمملكة على الخليج العربي، إذ تبلغ مساحته 19 كيلومترا مربعا، يحتوي على 43 رصيفا مكتملة الخدمات والتجهيزات
24,13 %زيادة في عدد الشاحنات المستخدمة لطريق "الرياض - الدمام "
وبحسب بيانات الهيئة العامة للطرق يعتبر طريق 'الرياض - الدمام' السريع أكثر الطرق استخداما للشاحنات، حيث زاد عدد رحلات الشاحنات المستخدمة للطريق 24.13% خلال النصف الأول من العام الجاري.
وقفز عدد رحلات الشاحنات المستخدمة لشبكة الطرق السريعة في المملكة 13.11% خلال النصف الأول من العام الجاري، ليبلغ 785 ألف رحلة، مقارنة بـ694 ألفا في النصف المماثل من 2023.
استخدام قطار "سار " حلا مناسب لمعالجة الازدحام
وتعد زيادة ساعات العمل في المستودعات في الوقت الحالي ضرورياً لتفادي تكدس البضائع وتسهيل جدولة الرحلات، والتوجه نحو استغلال قطار الشحن 'سار' في نقل البضائع والسلع وإيصالها إلى الميناء الجاف في الرياض يعد مقترحاً مناسباً لمعالجة الازدحام وأقل تكلفة للمستوردين والتجار.
"الفهيد "هذه الحلول ستساهم في انسيابية البضائع والسلع الواردة للميناء
وقال خالد الفهيد المختص والمستثمر في القطاع اللوجستي، أن مشكلة تكدس الحاويات في الميناء ظهرت مع اندلاع التوترات الجيوسياسية في منطقة البحر الأحمر، على الرغم من الحلول التي قدمت في وقتها فإن المشكلة ما زالت قائمة، ويتطلع المستثمرون والتجار أن تساهم حلول هذه اللجان في تسريع وصول البضائع والسلع إلى وجهتها النهائية.
وأضاف الفهيد : أن مثل هذه الحلول ستساهم في تخفيف الضغط على ميناء الملك عبدالعزيز كما ستؤدي إلى زيادة انسيابية البضائع والسلع الواردة إلى الميناء، إلى جانب تسهيل اصطفاف الشاحنات على الطرق الرئيسية المؤدية إلى ميناء الملك عبد العزيز .
