خطفت السيارات الكهربائية الأنظار إليها في قارة أوروبا، بعدما تجاوزت مبيعاتها نظيرتها التي تعمل بالبنزين في الفترة الأخيرة.
وكشفت العديد من الوثائق أن تسجيلات السيارات الكهربائية تجاوزت السيارات العاملة بالبنزين وتحديدا في بريطانيا والنرويج.
وكشف الاتحاد الأوروبي في ديسمبر الماضي عن خطة للتخلي عن الحظر الفعلي المفروض على سيارات محركات الاحتراق الداخلي في عام 2035، استجابة لضغوط شركات صناعة السيارات التي تواجه تحديات من منافسيها الصينيين، والرسوم الجمركية الأمريكية على الواردات، وصعوبات بيع السيارات الكهربائية بشكل مربح.
منافسة ساخنة بين الصين وأوروبا
يشهد سوق السيارات الكهربائية منافسة ساخنة بين العلامات التجارية الصينية ونظيرتها في قارة أوروبا، وذلك فيما يتعلق بالتصنيع والبيع.
تشتد المنافسة من العلامات التجارية الصينية، على سبيل المثال 'بي واي دي'، و'شانغان' ، و'جيلي' في السباق على السوق الأوروبية، حتى مع طرح شركات صناعة السيارات المحلية مثل 'فولكسفاغن' و'بي إم دابليو' طرازات جديدة من السيارات الكهربائية.
وبدأت العلامات التجارية الأوروبية التكيف مع التنافسية الشديدة أمام الصين من خلال طرح سيارات كهربائية جديدة وبأسعار مناسبة لجميع الراغبين في الشراء.
وانعكس ذلك على ثقة المستهلكين بالطرازات الجديدة من السيارات الكهربائية، ما زاد من حجم المبيعات في أنحاء أوروبا.
نسبة المبيعات في دول الاتحاد الأوروبي
وارتفعت نسبة مبيعات السيارات في الاتحاد الأوروبي وبريطانيا ورابطة التجارة الحرة الأوروبية بنسبة 7.6%، لتصل إلى 1.2 مليون سيارة في ديسمبرالماضي، وبنسبة 2.4%، لتصل إلى 13.3 مليون سيارة إجمالا في عام 2025.
وارتفعت تسجيلات سيارات فولكس فاغن وستيلانتس بنسبة 10.2% و4.5% على التوالي في ديسمبر ، في حين انخفضت بنسبة 2.2% لدى العلامة الفرنسية 'رينو'.
كما انخفضت تسجيلات سيارات تيسلا بنسبة 20.2% خلال الشهر نفسه، في حين ارتفعت تسجيلات نظيرتها 'بي واي دي' بنسبة 229.7%.
ماذا سيحدث في مبيعات السيارات الكهربائية عام 2026؟
تتزايد المخاوف من تباطؤ نمو مبيعات السيارات الكهربائية خلال عام 2026 حيث تتوقع شركة أبحاث بلومبرج نيو إنرجي فايننس انكماش سوق السيارات الكهربائية في أمريكا بنسبة 15%، بسبب إلغاء الإعفاءات الضريبية، وتخفيف معايير كفاءة استهلاك الوقود.
وتمتد توقعات مبيعات السيارات الكهربائية في 2026 إلى أوروبا التي يرجح تباطؤ نمو مبيعاتها إلى 14%، لتصل إلى 4.9 مليون سيارة، بعد أن سجلت معدل نمو بلغ 33% في عام 2025.
وهناك العديد من الأسباب وراء ذلك في مقدمتها تخفيف الحظر المرتقب على مبيعات السيارات التقليدية العاملة بالبنزين
أما الصين، فمن المتوقع أن تشهد مبيعاتها تباطؤ طفيف إلى 17%، لتسجل 15.5 مليون سيارة في العام الجاري.
أبرز السيارات الكهربائية في عام 2026
تستعد المجموعة الألمانية للمنافسة في هذه الفئة من السيارات بأربعة موديلات كهربائية بأسعار تبدأ من 25 ألف يورو.
سيتم طرح سيارتي فولكس فاجن ID.Polo وكوبرا Raval كسيارات صغيرة تقليدية إلى حد ما، بالإضافة إلى سيارتي فولكس فاجن ID.Cross وسكودا Epiq من فئة السيارات الرياضية متعددة الأغراض.
هذا بالإضافة إلى رينو Twingo، و نيو Firefly، و هيونداي أيونيك 6، وشفروليه إيكينوكس EV، كيا EV6، و فورد موستانغ.
وفي النهاية، لم تعد السيارات الكهربائية تحت 50 ألف دولار خيارا اقتصاديا فقط، لكنها باتت حلا متكاملا يجمع الأداء، التكنولوجيا، والتوفير على المدى الطويل.
