قال خبراء السيارات إن الديناميكية الهوائية هي أحد أهم العوامل التي تؤثر على أداء السيارة، حيث يمكن أن تساعد على تحسين الكفاءة والاستقرار والسرعة.
وأضاف الخبراء أن هناك عددًا من السيارات التي تميزت بديناميكيتها الهوائية الفائقة، وحققت أرقامًا قياسية في الاختبارات.
وفيما يلي قائمة بأفضل عشر سيارات في التاريخ في الديناميكية الهوائية:
🚘 مرسيدس-بنز 300SL Gullwing (1954)
تعد مرسيدس-بنز 300SL Gullwing واحدة من أشهر السيارات الرياضية في التاريخ، وقد تميزت بديناميكيتها الهوائية الفائقة، حيث كان معامل السحب فيها يبلغ 0.27 فقط.
بورشه Taycan Turbo S (2020)
🚘 بورشه 911 930 Turbo (1974)
كانت بورشه 911 930 Turbo أول سيارة إنتاجية من بورشه تتميز بنظام دفع رباعي، وقد تميزت أيضًا بديناميكيتها الهوائية الفائقة، حيث كان معامل السحب فيها يبلغ 0.32 فقط.
🚘 فيراري F40 (1987)
كانت فيراري F40 واحدة من أسرع السيارات في العالم في وقت إطلاقها، وقد تميزت بديناميكيتها الهوائية الفائقة، حيث كان معامل السحب فيها يبلغ 0.32 فقط.
ميني كوبر SE (2020)
🚘 ميني كوبر إس (2002)
كانت ميني كوبر إس واحدة من أصغر السيارات في هذه القائمة، لكنها تميزت بديناميكيتها الهوائية الفائقة، حيث كان معامل السحب فيها يبلغ 0.35 فقط.
🚘 مرسيدس-بنز CLK GTR (1997)
كانت مرسيدس-بنز CLK GTR سيارة سباق خارقة، وقد تميزت بديناميكيتها الهوائية الفائقة، حيث كان معامل السحب فيها يبلغ 0.32 فقط.
بورشه Taycan Turbo S (2020)
🚘 بي إم دبليو M5 E60 (2005)
كانت بي إم دبليو M5 E60 واحدة من أقوى السيارات في العالم في وقت إطلاقها، وقد تميزت بديناميكيتها الهوائية الفائقة، حيث كان معامل السحب فيها يبلغ 0.32 فقط.
🚘 مازدا RX-8 (2003)
كانت مازدا RX-8 سيارة رياضية مميزة بديناميكيتها الهوائية الفائقة، حيث كان معامل السحب فيها يبلغ 0.34 فقط.
🚘 بورشه 911 GT2 RS (2017)
كانت بورشه 911 GT2 RS واحدة من أسرع السيارات في العالم في وقت إطلاقها، وقد تميزت بديناميكيتها الهوائية الفائقة، حيث كان معامل السحب فيها يبلغ 0.33 فقط.
🚘 ميني كوبر SE (2020)
تعد ميني كوبر SE واحدة من أسرع السيارات الكهربائية في العالم، وقد تميزت بديناميكيتها الهوائية الفائقة، حيث كان معامل السحب فيها يبلغ 0.28 فقط.
🚘 بورشه Taycan Turbo S (2020)
تعد بورشه Taycan Turbo S واحدة من أسرع السيارات الكهربائية في العالم، وقد تميزت بديناميكيتها الهوائية الفائقة، حيث كان معامل السحب فيها يبلغ 0.28 فقط.
وقال الخبراء إن هذه السيارات تُعد مثالًا يحتذى به في مجال الديناميكية الهوائية، وقد ساهمت في تطوير هذا المجال بشكل كبير.