في سباق محموم نحو السوق الأوروبية، تتنافس شركات صناعة السيارات الكهربائية الصينية لاقتحامها قبل فرض تعريفات جمركية محتملة على هذه الصناعة. ومع توجه السلطات الحكومية في دول الاتحاد الأوروبي نحو فرض تعريفات جمركية، يسعى الصانعون الصينيون إلى تعزيز حضورهم في السوق الأوروبية بخطى ثابتة.
عروض الشركات في الأسواق الأوروبية
وفي هذا السياق، أطلقت شركة 'نيو' الصينية صالة عرض جديدة في أمستردام، هولندا، بينما قدمت شركة 'Xpeng' سياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات G9 وG6 في فرنسا. ولفتت شركة 'BYD' الأنظار أيضًا بإطلاق سيارتها الكهربائية في باريس مؤخرًا.
وتأتي هذه الجهود في ظل التحقيقات التي تقوم بها المفوضية الأوروبية حول الدعم الحكومي لصناعة السيارات الصينية، مما قد يؤدي إلى فرض تعريفات جمركية. وقد اتخذت الولايات المتحدة بالفعل هذه الخطوة، حيث فرضت تعريفة بنسبة 100% على واردات السيارات الكهربائية الصينية هذا الأسبوع.
ماذا تفعل شركات صناعة السيارات الكهربائية الصينية
يشير التقرير إلى أن شركات صناعة السيارات الكهربائية الصينية تحاول استغلال الفجوة الناتجة عن الأسعار المنخفضة للمركبات، مما قد يؤدي إلى تزايد الضغط على شركات السيارات الأوروبية التقليدية.
وعلى الرغم من هذه الجهود، لا ترحب جميع شركات صناعة السيارات بفرض القيود الجمركية. فقد عبر إيلون ماسك، مالك شركة 'تيسلا'، عن استيائه من الرسوم الجمركية المفروضة، وحذر من تداعياتها السلبية على السوق العالمية للسيارات الكهربائية.
تتزايد هذه التطورات في السوق العالمية للسيارات الكهربائية، مما يشير إلى استمرار المنافسة الشرسة بين الشركات المصنعة، ويسلط الضوء على تحديات صناعة السيارات في عصر الابتكار والتطور التكنولوجي.
